उच्च तापमान बेअरिंग्ज

उच्च तापमान बेअरिंग म्हणजे काय?

तथाकथित उच्च-तापमान बेअरिंग म्हणजे असे बेअरिंग ज्याचे कार्यरत तापमान सामान्य बेअरिंगच्या तापमानापेक्षा जास्त असते आणि जे सामान्यतः १५०°C पेक्षा जास्त कार्यरत तापमानात वापरले जाते.° याला उच्च-तापमान बेअरिंग म्हणतात.

 

उच्च तापमान बेअरिंगची वैशिष्ट्ये:

 

१. आजीवन स्नेहन, वापरादरम्यान ग्रीस घालण्याची आवश्यकता नाही.

 

२. किफायतशीर असून, याची गुणवत्ता सामान्य बेअरिंगपेक्षा कित्येक पटींनी उत्तम आहे.

 

३. याने आपल्या दीर्घ सेवाकाळामुळे आमच्या ग्राहकांचा विश्वास जिंकला आहे.

 

४. उच्च तापमान बेअरिंग्जचा वापर धातूकाम, भट्ट्या, काचकाम, ब्लास्ट फर्नेस, पेंटिंग उपकरणे आणि उच्च तापमानात चालणाऱ्या इतर यंत्रसामग्रीमध्ये मोठ्या प्रमाणावर केला जातो.

 

उच्च-तापमान बेअरिंग्जचा वापर प्रामुख्याने विमानचालनातील जेट इंजिन, गॅस टर्बाइन, अणुभट्टी प्रणाली, एक्स-रे ट्यूब टंगस्टन डिस्क, वेगवान वाहने, रॉकेट आणि अंतराळयानांमध्ये केला जातो.

 

उच्च तापमान बेअरिंगची जोडणी

याव्यतिरिक्त, जर रिंगच्या एका बाजूला (जसे की बाहेरील रिंग) दाब दिला गेला आणि रिंगची दुसरी बाजू (जसे की आतील रिंग) रोलिंग घटकाद्वारे त्यात दाबली गेली, तर यामुळे अनेकदा रोलिंग पृष्ठभागावर खड्डे किंवा ओरखडे निर्माण होतात आणि याचा वापर करू नये, विशेषतः जर शाफ्ट आणि बेअरिंग हाऊसिंगवर एकाच वेळी नॉन-सेपरेबल बेअरिंग बसवले असेल.

 

बेअरिंग गरम करण्याच्या आणि बसवण्याच्या प्रक्रियेत, वेगवेगळ्या उच्च-तापमान बेअरिंगच्या अंतर्गत त्यांची तापमान श्रेणी समजून घेणे आवश्यक आहे.

 

फिट ऑफउच्च-तापमान बेअरिंग्ज

१. व्यत्यय

 

रोलिंग एलिमेंटची आतील रिंग आणि बाहेरील रिंग शाफ्ट किंवा बेअरिंग बॉक्सवर निश्चित केलेली असते, आणि जेव्हा त्यावर भार टाकला जातो, तेव्हा रिंग आणि शाफ्ट किंवा बेअरिंग बॉक्समध्ये त्रिज्यीय, अक्षीय आणि परिभ्रमणात्मक सापेक्ष हालचाल होत नाही, आणि या सापेक्ष गतीमुळे जुळणाऱ्या पृष्ठभागावर घर्षण, घर्षण गंज किंवा घर्षण भेगा निर्माण होतात, ज्यामुळे बेअरिंग, शाफ्ट आणि बेअरिंग बॉक्सचे नुकसान होते, आणि नंतर घर्षणामुळे तयार झालेली पावडर बेअरिंगमध्ये मिसळते, जी खराब कार्यप्रणाली, असामान्य उष्णता किंवा कंपनाचे कारण बनते.

 

स्थिर बेअरिंग पद्धतीबद्दल बोलायचे झाल्यास, रिंग आणि शाफ्ट किंवा बेअरिंग हाऊसिंगच्या जुळणाऱ्या पृष्ठभागावर काही प्रमाणात इंटरफेरन्स ठेवणे सर्वोत्तम असते आणि स्टॅटिक फिट इष्टतम असतो, जेणेकरून पातळ-भिंतीच्या रिंगचा भार बेअरिंगच्या भार क्षमतेवर परिणाम न करता परिघावर समान रीतीने वितरित होईल.

 

तथापि, बेअरिंग जोडण्याच्या आणि काढण्याच्या गैरसोयीव्यतिरिक्त, बेअरिंग वेगळे केलेले असताना ते सर्व प्रकरणांमध्ये वापरता येत नाही आणि बेअरिंग वापरत असताना ते वेगळे केलेले असताना त्याला अक्षीयपणे हलवता येत नाही.

 

२. फिटची निवड

 

योग्य मापाची निवड सामान्यतः खालील तत्त्वांनुसार केली जाते:

 

(1) बेअरिंगवर कार्य करणाऱ्या भाराची दिशा आणि स्वरूप तसेच आतील आणि बाहेरील रिंग कोणत्या बाजूने फिरते यानुसार, प्रत्येक रिंगद्वारे उचलल्या जाणाऱ्या भाराचे फिरता भार, स्थिर भार किंवा दिशाहीन भार असे वर्गीकरण केले जाऊ शकते. फिरता भार आणि दिशाहीन भार उचलणाऱ्या रिंगसाठी स्थिर फिट (इंटरफेरन्स फिट) असणे आवश्यक आहे. स्थिर भार उचलणाऱ्या रिंगसाठी ट्रान्झिशन फिट किंवा डायनॅमिक फिट (क्लिअरन्स फिट) वापरला जाऊ शकतो. जेव्हा बेअरिंगवरील भार जास्त असतो किंवा त्यावर कंपन आणि धक्क्याचा भार असतो, तेव्हा इंटरफेरन्स वाढवणे आवश्यक असते. जेव्हा पोकळ शाफ्ट, पातळ-भिंतीचे बेअरिंग बॉक्स किंवा हलक्या मिश्रधातू आणि प्लास्टिकचे बेअरिंग बॉक्स वापरले जातात, तेव्हा देखील इंटरफेरन्सचे प्रमाण वाढवणे आवश्यक असते.

 

(2) जेव्हा उच्च रोटेशन अचूकता राखणे आवश्यक असते, तेव्हा उच्च-सुस्पष्टता बेअरिंग्ज वापरणे आवश्यक आहे, आणि शाफ्ट व बेअरिंग बॉक्सची आयामी अचूकता सुधारली पाहिजे, जेणेकरून अत्यधिक इंटरफेरन्स टाळता येईल, जर इंटरफेरन्स खूप जास्त असेल, तर बेअरिंग किंवा ॲक्सल बॉक्सची भौमितिक अचूकता बेअरिंग रिंगच्या भूमितीवर परिणाम करू शकते, ज्यामुळे बेअरिंगच्या रोटेशन अचूकतेला नुकसान पोहोचते, जर नॉन-सेपरेटिंग बेअरिंग्जच्या (जसे की डीप ग्रूव्ह बॉल बेअरिंग्ज) आतील आणि बाहेरील रिंग्ज स्टॅटिक फिट असतील, तर बेअरिंग बसवणे आणि काढणे अत्यंत गैरसोयीचे होते, आणि बाहेरील रिंगच्या एका बाजूला डायनॅमिक फिटचा अवलंब करणे सर्वोत्तम आहे.

 

३. सहकार्य करण्याची शिफारस केली जाते.

 

ज्या ठिकाणी बेअरिंग्ज बसवलेली असतात त्या शाफ्ट आणि बेअरिंग हाऊसिंगच्या शाफ्ट व्यास आणि बोअर आकाराच्या टॉलरन्सच्या बाबतीत, मेट्रिक सिरीजमध्ये ISO283 (डायमेंशनल टॉलरन्स आणि फिट्स) स्वीकारण्यात आले आहे, त्यामुळे निवडलेल्या शाफ्ट व्यास आणि बोअर आकाराच्या टॉलरन्सनुसार फिट टॉलरन्स निर्धारित केले गेले आहेत.