बातम्या

विद्युतरोधक बेअरिंग्जची ओळख

 

प्रथम, चा उद्देशविद्युतरोधक बेअरिंग्ज

 

तथाकथित विद्युतरोधक बेअरिंग्ज या विद्युतरोधक बेअरिंग्जच असतात, आणि विद्युतरोधक बेअरिंग्जमध्ये अशा सर्व रोलिंग बेअरिंग्जचा समावेश होतो, ज्या विद्युत प्रवाहाचा मार्ग रोखू शकतात. सिरॅमिक कोटिंग असलेल्या बेअरिंग्जच्या आतील आणि बाहेरील दोन्ही रिंगांना विद्युतरोधक बेअरिंग्ज म्हटले जाते. सिरॅमिक कोटिंग विद्युत प्रवाहाचा मार्ग रोखते आणि त्यात विद्युतरोधन करण्याची क्षमता असते.

 

फिरणाऱ्या घटकांचेहायब्रीड बेअरिंग्जते सिरॅमिकचे बनलेले असतात आणि त्यामुळे त्यांच्यात विद्युतरोधक गुणधर्मही असतात. विद्युत प्रवाहाचा मार्ग रोखण्यासाठी ते रोलिंग घटकांपासून बनवलेले असते.

 

दुसरे म्हणजे, बेअरिंग इन्सुलेशनची निवड

 

सर्वसाधारणपणे, बेअरिंगच्या आतील संभाव्य फरक पूर्णपणे नाहीसा करणे खूप कठीण असते. तथापि, जर आपण बेअरिंगमधून होणारा विद्युत प्रवाह थांबवू शकलो किंवा लक्षणीयरीत्या कमी करू शकलो, तर आपण बेअरिंगचे गॅल्व्हॅनिक क्षरण टाळू शकतो. सध्या याच उद्देशासाठी विविध प्रकारची इन्सुलेटेड बेअरिंग्ज तयार केली जातात. निर्माण होणाऱ्या व्होल्टेजच्या प्रकारानुसार बेअरिंगच्या इन्सुलेशनची पद्धत निवडली जाते.

 

१. शाफ्टच्या बाजूने निर्माण होणारे प्रेरित व्होल्टेज

 

२. शाफ्ट आणि बेअरिंग सीटमधील व्होल्टेज

 

जर शाफ्ट आणि हाउसिंगमध्ये व्होल्टेज निर्माण झाले, तर प्रत्येक बेअरिंगमधून विद्युत प्रवाह एकाच दिशेने वाहतो. हे मुख्यत्वे फ्रिक्वेन्सी कन्व्हर्टरमुळे निर्माण होणाऱ्या कॉमन-मोड व्होल्टेजमुळे होते. अशा परिस्थितीत, मोटरच्या दोन्ही टोकांवरील बेअरिंग्ज इन्सुलेटेड असणे आवश्यक असते, आणि इन्सुलेशनच्या निवडीतील निर्णायक घटक म्हणजे विद्युत प्रवाह आणि व्होल्टेजची तात्कालिक वैशिष्ट्ये. डीसी व्होल्टेज किंवा कमी-फ्रिक्वेन्सी एसी व्होल्टेजच्या बाबतीत, इन्सुलेशनचा परिणाम इन्सुलेशन थराच्या शुद्ध रोध मूल्यावर अवलंबून असतो; उच्च-फ्रिक्वेन्सी एसी व्होल्टेजच्या बाबतीत (जे सामान्यतः फ्रिक्वेन्सी कन्व्हर्टर वापरणाऱ्या उपकरणांमध्ये आढळतात), तो इन्सुलेशनच्या कपॅसिटिव्ह रिॲक्टन्सवर अवलंबून असतो.

 

३. अतिप्रवाहामुळे बेअरिंग खराब होण्याची सर्वसाधारण परिस्थिती

 

१. रेसवे आणि रोलिंग घटकांवरील खुणा

 

बेअरिंगला डायरेक्ट करंट (DC) किंवा अल्टरनेटिंग करंट (AC) (MHz पेक्षा कमी फ्रिक्वेन्सी) द्वारे वीजपुरवठा केला जात असला तरी, बेअरिंगच्या आत नेहमी त्याच प्रकारचा बिघाड आढळतो.

 

२. विद्युत-क्षरणामुळे तयार झालेल्या खाचांच्या खुणा

 

तथाकथित इलेक्ट्रो-इरोजन ग्रूव्ह म्हणजे रेसवेच्या पृष्ठभागावर कार्यान्वयनाच्या दिशेने तयार झालेली एक सलग, ठराविक कालावधीची खाच होय. यापैकी बहुतेक घटना बेअरिंगमधून जाणाऱ्या विद्युत प्रवाहामुळे घडतात.

 

चौथे, ओव्हरकरंट बेअरिंगच्या खराब झालेल्या संरचनेची तपासणी करण्यासाठी मायक्रोस्कोपचा वापर करणे.

 

केवळ स्कॅनिंग इलेक्ट्रॉन मायक्रोस्कोपी (SEM) द्वारेच हे स्पष्ट होते की जवळपास सर्व खराब झालेले पृष्ठभाग खड्डे आणि μm सोल्डर जॉइंट्सने दाटपणे झाकलेले आहेत.

 

पाचवे, नुकसान सहन करण्याची प्रक्रिया

 

रेसवे आणि रोलिंग घटकांच्या पृष्ठभागावरील संपर्काच्या लहान बिंदूंमधील विद्युत प्रवाहाच्या विसर्जनामुळे हे खड्डे आणि सोल्डरचे सांधे तयार होतात. पूर्णपणे द्रव स्नेहन अवस्थेत, विद्युत प्रवाह तेलाच्या पातळ थरातील कमकुवत बिंदू भेदतो आणि विद्युत ठिणगीमुळे निर्माण झालेली ऊर्जा लगतच्या धातूचा पृष्ठभाग क्षणार्धात वितळवते.

 

मिश्र घर्षण अवस्थेत (धातू-ते-धातू संपर्क), लगतचे पृष्ठभाग देखील वितळतात, परंतु बेअरिंग हलू लागताच ते पटकन वेगळे होतात. दोन्ही बाबतीत, पदार्थ धातूच्या पृष्ठभागापासून वेगळा होतो आणि लगेचच घट्ट होऊन सोल्डर जॉइंट तयार होतो. काही सोल्डर जॉइंट्स वंगणासोबत मिसळलेले असतात, तर काही रेसवेच्या पृष्ठभागावर जमा झालेले असतात. बेअरिंग हलत राहिल्याने, हे सोल्डर जॉइंट्स आणि खड्डे देखील रोल होऊन गुळगुळीत होतात. सततच्या विद्युत प्रवाहाच्या प्रभावाखाली, लगतच्या पृष्ठभागाच्या एका अतिशय पातळ थरावर वितळण्याची आणि घट्ट होण्याची प्रक्रिया अनेक वेळा पुनरावृत्त होते.

 

६. विद्युत प्रवाहाचा स्नेहकांवर होणारा परिणाम

 

विद्युत प्रवाहाचा वंगणावर नकारात्मक परिणाम देखील होऊ शकतो. बेस ऑइल आणि ॲडिटिव्ह्जचे ऑक्सिडीकरण होऊन त्यांना तडे जातात. हा बदल इन्फ्रारेड स्पेक्ट्रोग्राममध्ये स्पष्टपणे दिसतो. अकाली वृद्धत्व आणि लोह धातूच्या कणांच्या संचयामुळे वंगणाच्या कार्यक्षमतेत घट होऊ शकते आणि बेअरिंग्ज जास्त गरम देखील होऊ शकतात.