बातम्या

पवन ऊर्जा मुख्य बेअरिंगचे फायदे आणि तोटे

 

Tमेगावॅट पवन टर्बाइनसाठी वापरल्या जाणाऱ्या स्पिंडल बेअरिंगचे मुख्य प्रकार ३-पॉइंट बेअरिंग डिझाइन आणि २-पॉइंट बेअरिंग डिझाइन आहेत.कृपया खालील तपासाaचे फायदे आणि तोटेएसे बेअरिंगरचना

 

गोलाकार रोलर बेअरिंग्ज + गोलाकार रोलर बेअरिंग्ज

याचे फायदे असे आहेत की गिअरबॉक्सवर कोणताही किंवा कमी भार पडतो, तसेच टॉर्शन आर्म कमी विरूपण सहन करतो आणि जोडणी तुलनेने सोपी असते.

 

तोटे खालीलप्रमाणे आहेत:

१) अक्षीय क्लिअरन्स तुलनेने मोठा आहे, आणि अक्षीय दिशेत हबचे पोझिशनिंग चांगले नाही;

२) मुख्य बेअरिंगवर कोणताही प्रीलोड नाही, आणि लोडिंगनंतर अक्षीय विस्थापन तुलनेने मोठे असते, आणि त्याच वेळी, प्रीलोडच्या अभावामुळे, एक रोलर फिरू शकत नाही, ज्यामुळे घसरणे होते, ज्यामुळे खूप मोठा पीक लोड निर्माण होईल आणि बेअरिंगच्या आयुष्यावर परिणाम होईल;

३) शाफ्टचा आकार लहान आहे, आणि शाफ्टवरील भाराचा प्रभाव मोठा आहे.

 

गोलाकार रोलर बेअरिंग्ज + दंडगोलाकार रोलर बेअरिंग्ज

या बेअरिंग रचनेचे फायदे असे आहेत की गिअरबॉक्सवर कोणताही किंवा कमी भार पडतो, तसेच टॉर्शन आर्म कमी विरूपण सहन करतो आणि जोडणी तुलनेने सोपी असते.

 

तोटे खालीलप्रमाणे आहेत:

१) अक्षीय क्लिअरन्स तुलनेने मोठा आहे, आणि अक्षीय दिशेत हबचे पोझिशनिंग चांगले नाही;

२) मुख्य बेअरिंगवर कोणताही प्रीलोड नाही, आणि लोडिंगनंतर अक्षीय विस्थापन तुलनेने मोठे असते, आणि त्याच वेळी, प्रीलोडच्या अभावामुळे, एक रोलर फिरू शकत नाही, ज्यामुळे घसरणे होते, ज्यामुळे खूप मोठा पीक लोड निर्माण होईल आणि बेअरिंगच्या आयुष्यावर परिणाम होईल;

३) मुख्य फ्रेमचा आकार मोठा असतो किंवा तो अनेक भागांनी बनलेला असतो, परिणामी मुख्य फ्रेमची किंमत जास्त असते आणि प्रक्रिया अधिक कठीण होते;

४) सिलिंड्रिकल रोलर बेअरिंग्ज आतील आणि बाहेरील रिंगांच्या एकअक्षीयतेला आणि सापेक्ष विचलनाला संवेदनशील असल्यामुळे, त्यांची रचना किंवा जुळणी सदोष असते.

या प्रकरणात, स्फेरिकल रोलर बेअरिंगच्या रेडियल क्लिअरन्समुळे सिलिंड्रिकल रोलर्सचे नुकसान होईल;

5) शाफ्ट आणि बेअरिंगचा आकार तुलनेने लहान असल्यामुळे, शाफ्टिंग सिस्टमची एकूण कडकपणा तुलनेने कमी असतो आणि शाफ्टवर भाराचा जास्त परिणाम होतो.

 

दुहेरी रांगेतील टेपर्ड रोलर बेअरिंग्ज + दंडगोलाकार रोलर बेअरिंग्ज

या भारवाहक रचनेचे मुख्य फायदे खालीलप्रमाणे आहेत:

१) अक्षीय मोकळी जागा नाही, आणि अक्षीय स्थिती अधिक चांगली आहे;

२) बेअरिंगमधील अंतर वाढवल्याने भार सहन करण्याची क्षमता वाढवता येते आणि बेअरिंगची लागू होणारी श्रेणी अधिक मोठी होते;

३) शाफ्ट आणि बेअरिंगचा व्यास लहान असतो आणि खर्च कमी असतो;

4) अक्षीय अंतर काढून टाकल्यामुळे, शाफ्ट प्रणालीची एकूण दृढता तुलनेने जास्त असते आणि त्यावर गतिशील भाराचा प्रभाव कमी पडतो.