बेअरिंग रिंग तुटण्याचे प्रकार कोणते आहेत?

 

बेअरिंग रिंग्सची सामान्य समस्या म्हणजे फ्रॅक्चर (तुटणे), आणि बेअरिंग रिंग्सच्या फ्रॅक्चरचे विश्लेषण दोन पैलूंमधून केले जाऊ शकते, एक म्हणजे दोषामुळे होणारे फ्रॅक्चर आणि दुसरे म्हणजे वापरामुळे होणारे फ्रॅक्चर, ज्याचे विश्लेषण प्रामुख्याने कच्च्या मालाच्या समस्या आणि प्रक्रिया पद्धतीवरून केले जाऊ शकते, आणि वापरामुळे होणारे फ्रॅक्चर हे फटीग ट्रान्झिशन (थकवा संक्रमण) आणि इतर कारणांमुळे होते.

 

सर्वप्रथम, आपण बेअरिंग रिंगमधील दोषामुळे होणाऱ्या फ्रॅक्चरची कारणे पाहू शकतो:

१. जेव्हा कच्च्या मालाचा समावेश, ढिलेपणा, ठिसूळ घटकांचे विलगीकरण किंवा कार्बाइड द्रवाचे अवक्षेपण, जाळीदार रचना, पट्टे आणि अयोग्य एकजिनसीपणा व विलगीकरण यांसारखे दोष प्रक्रियेदरम्यान दूर केले जात नाहीत किंवा सुधारले जात नाहीत, तेव्हा ते ताण केंद्रीकरणास कारणीभूत ठरतात, फेरूलची मूलभूत शक्ती कमकुवत करतात आणि तडे जाण्याचे स्रोत बनतात.

 

उपाय: प्रतिबंधात्मक उपाय म्हणजे मुख्य पुरवठा साखळीचे पालन करणे, स्थिर आणि विश्वासार्ह दर्जाचे स्टील खरेदी करण्याचा प्रयत्न करणे, खरेदी केलेल्या स्टीलची गोदामातील तपासणी अधिक कडक करणे आणि मूळ स्रोतापासूनच त्याची तपासणी करणे.

 

दुसरे म्हणजे, ग्राइंडिंग प्रक्रियेत भेगा आहेत.

 

उपाय: ग्राइंडिंग प्रक्रियेवर देखरेख अधिक कडक करावी, आणि तयार झालेल्या बेअरिंग रिंगवर ग्राइंडिंगमुळे भाजल्याच्या खुणा किंवा तडे असू नयेत, विशेषतः आतील रिंगच्या टेपर बदलणाऱ्या जुळणाऱ्या पृष्ठभागावर. जर फेरूल पिकलिंग झाले असेल, तर त्याची पूर्ण तपासणी करावी आणि भाजलेला भाग काढून टाकावा. जो भाग जास्त भाजला आहे आणि ज्याची दुरुस्ती करता येत नाही किंवा दुरुस्ती अयोग्य आहे, तो भाग भंगारात काढावा, आणि ग्राइंडिंगमुळे भाजल्याच्या खुणा असलेल्या फेरूलला असेंब्ली प्रक्रियेत प्रवेश करण्याची परवानगी देऊ नये.

 

३. अयोग्य उष्णता उपचार

 

उपचार पद्धत: मध्यम आणि मोठ्या प्रकारच्या बेअरिंग रिंग्समधील मऊ डागांसारखे दोष दूर करण्यासाठी, क्वेंचिंग ऑइलची रचना आणि कार्यक्षमता निश्चित केली पाहिजे. जे ऑइल आवश्यकता पूर्ण करत नाहीत, ते आगाऊ बदलून जलद क्वेंचिंग ऑइलने बदलले पाहिजेत, जेणेकरून क्वेंचिंग माध्यमाची क्वेंचिंग क्षमता वाढेल आणि क्वेंचिंग कूलिंगची स्थिती सुधारेल. कठोर टेम्परिंग प्रक्रिया. ज्या प्रकारांमध्ये जास्त भेगा असतात, त्यांच्यासाठी फेरूलच्या रफ ग्राइंडिंगनंतर दुसरे टेम्परिंग केले जाते. यामुळे केवळ फेरूलची रचना आणि आकार अधिक स्थिर होत नाही, तर ग्राइंडिंगचा ताण कमी होतो आणि ग्राइंडिंग मेटामॉर्फिक लेयरची कार्यक्षमता सुधारते.

 

वापरादरम्यान बेअरिंग रिंग्स अनेकदा तुटतात आणि त्याचे तीन मुख्य प्रकार आहेत, ते म्हणजे: थकव्यामुळे होणारे फ्रॅक्चर, अतिभारामुळे होणारे फ्रॅक्चर आणि उष्णतेमुळे होणारे फ्रॅक्चर.

 

१. थकव्यामुळे होणारे फ्रॅक्चर

 

बदलत्या भाराखाली आणि आघाती भाराखाली, बेअरिंग रिंगवरील (विशेषतः बाहेरील रिंगवरील) ताण पदार्थाच्या थकवा शक्तीच्या मर्यादेपेक्षा सतत जास्त होतो, ज्यामुळे थकव्यामुळे तडे पडतात. हे तडे अखेरीस एका विशिष्ट मर्यादेपर्यंत वाढतात आणि भागाच्या कमाल ताणावर तो भाग तुटतो. हे सामान्यतः बाहेरील रिंगच्या बेअरिंग क्षेत्रात घडते, कारण बाहेरील रिंग सहसा बेअरिंग बॉक्सच्या बोअरमध्ये क्लिअरन्स फिट म्हणून बसवलेली असते आणि बेअरिंग बॉक्स हा एक बदलणारा व लंबवर्तुळाकार भाग असल्यामुळे, बदलत्या भाराखाली आणि आघाती भाराखाली त्याला थकव्यामुळे तडा जाण्याची शक्यता जास्त असते.

 

२. अतिभारामुळे होणारी हानी

 

फॅटीग फ्रॅक्चरप्रमाणेच, जेव्हा बेअरिंगवर कार्य करणारा ताण पदार्थाच्या ताणशक्तीपेक्षा जास्त असतो, तेव्हा आतील रिंगला तडे जातात. हे सहसा अयोग्य इन्स्टॉलेशनमुळे होते, जसे की बेअरिंग तिरके बसवल्यामुळे बेअरिंगवर विलक्षण भार येतो, ज्यामुळे स्थानिक अतिभारामुळे बेअरिंग तुटते; याव्यतिरिक्त, इन्स्टॉलेशन दरम्यान अयोग्यरित्या ठोके मारल्यामुळे बेअरिंगला तडे जातात आणि ते गळून पडते, ज्याला ओव्हरलोड क्रॅकिंग असेही म्हणतात. सर्वात सामान्य म्हणजे जेव्हा बेअरिंग इंटरफेरन्स साईजमध्ये बसवले जाते, तेव्हा जास्त इंटरफेरन्समुळे बेअरिंग रिंगला तडे जातात (मुख्यतः चार-पंक्तींच्या दंडगोलाकार बेअरिंगच्या आतील रिंगचे इंटरफेरन्स फिट), आणि इंटरफेरन्स खूप जास्त असल्यास आतील रिंगवरील ताण वाढतो, विशेषतः पातळ क्रॉस-सेक्शनल जाडीच्या (क्रॉस-सेक्शनल जाडी <12mm) आतील रिंगमध्ये, आणि जास्त इंटरफेरन्समुळे अनेकदा आतील रिंगला अक्षीय तडे जातात.

 

३. औष्णिक फ्रॅक्चर

 

थर्मल फ्रॅक्चर हे प्रामुख्याने बेअरिंग रिंगच्या एंड फेसशी जुळणाऱ्या भागांमधील स्लाइडिंग घर्षणामुळे होते. अक्षीय बलाच्या क्रियेखाली, घर्षणामुळे उच्च उष्णता निर्माण होते, ज्यामुळे एंड फेस जळतो आणि त्याचा रंग बदलतो. घर्षण आणि उच्च उष्णतेमुळे बेअरिंग रिंगच्या एंड फेसवर तडे जातात. या तड्यांचे वैशिष्ट्य म्हणजे ते घर्षणाच्या क्रियेच्या दिशेला लंब असतात. तसेच, याच एंड फेसवरील तड्यांचा पातळ क्रॉस-सेक्शन जाडीच्या (क्रॉस-सेक्शनल जाडी <12mm) इनर रिंगवर अधिक परिणाम होतो, विशेषतः हेवी-ड्यूटी हाय-स्पीड किंवा मीडियम-स्पीड रोलिंग मिल रोल बेअरिंगवर.

 

रिंग फ्रॅक्चरच्या घटनेच्या अभ्यासात केवळ सामग्री आणि उत्पादन प्रक्रियेत निर्माण होणारे दोषच विचारात घेतले पाहिजेत असे नाही, तर बेअरिंगच्या भागांचे संरचनात्मक आकारमान, प्रक्रिया आणि मापन पद्धती, प्रक्रिया तंत्रज्ञान, बेअरिंगच्या सेवा अटी आणि इतर घटकांचाही अभ्यास आणि विश्लेषण केले पाहिजे.

 

१. बेअरिंगची रचना आणि सेवा परिस्थिती. वेगवेगळ्या सेवा परिस्थितींसाठी वेगवेगळ्या रचना योग्य असतात; बेअरिंगच्या भागांची रचना वेगवेगळी असते आणि त्याचे प्रक्रिया तंत्रज्ञानही एकसारखे नसते, ज्यामुळे त्याच्या गुणवत्तेवरही परिणाम होतो.

 

२. प्रक्रिया संशोधन बळकट करा, प्रक्रिया तंत्रज्ञान सुधारा, प्रक्रियेची गुणवत्ता सुधारा आणि प्रक्रियेतील दोषांची शक्यता कमी करा.

 

३. प्रक्रिया देखरेख पद्धतींमध्ये सुधारणा करा आणि प्रक्रियेच्या गुणवत्तेच्या वाढीस प्रोत्साहन द्या.

 

जेव्हा बेअरिंग रिंगवर कार्य करणारा ताण पदार्थाच्या तन्य शक्तीपेक्षा किंवा पदार्थाच्या थकवा शक्ती मर्यादेपेक्षा जास्त असतो, तेव्हा रिंगला तडा जातो आणि तो तडा अखेरीस एका विशिष्ट मर्यादेपर्यंत वाढतो, ज्यामुळे भागाचा एक अंश पूर्णपणे वेगळा होतो, ज्याला तडे जाणे किंवा फ्रॅक्चर म्हणतात.